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车市淘汰赛打响!力帆、众泰、华泰、猎豹又陷破产传闻-天富娱乐

发布时间:2019-10-13  分类:天富娱乐招商信息  作者:dadiao  浏览:2

最近几天,有关“四家中国汽车公司申请破产”的新闻打破了汽车行业的平静局面,迅速在互联网上发酵,并一度成为热门搜索列表。

这是一张涉嫌股票银行的内部通知电子邮件的图片,称由于猎豹,华泰,众泰,力帆四家汽车公司将在年底进入破产程序,管理层团队需要存货客户是否参与四家汽车公司上下游产业链的风险管理。



根据图片中的邮箱后缀,该银行可以作为平安银行启动,我们在地图上拨打了联系电话。联系方式的确属于平安银行,对此进一步查询已破裂。这个消息,对方说他们不知道,也没有听说过。

在此出版物发布之前,众泰汽车公司已对四家汽车公司进行了回应,称该谣言是虚假信息,并已将此事报告给公安部门,并保留追究其相应权利的权利。法律责任。



剩余的三个汽车公司破产消息的真实性尚未得到证实,但是被“命名”的四个汽车公司仍无法幸免。

有人认为国产汽车是如此困难;有人说这只是一个“风险调查”,并不会破产。有人认为汽车市场的洗牌正在加速,这些边缘品牌汽车公司的破产有望发生。事情。

有不同的意见。实际上,自从去年以来中国汽车市场经历了28年来增长率的首次下降,在低压力下,“洗牌”焦虑在汽车市场上难以消除。汽车制造商不时破产是这种焦虑的产物。

四车企早被爆出现经营困境

事实上,今年猎豹,华泰,众泰和力帆这四家汽车公司陷入了商业困境和危机。

其中,力帆汽车在受到惩罚后仍未康复。自2018年1月以来,力帆控股已进行了16次股票退役和质押业务。力帆乘用车和新能源板块的销售大幅下降。力帆汽车公司的子公司十亿融资项目已经逾期,政府冻结了大股东股份。信用评级已从“ AA”降低到“ AA-”;

在终端市场和资本市场上拥有“亮点”的中泰汽车处境堪忧。上半年营业收入50.4亿元,同比下降50.83%。归属于上市公司股东的净利润为2.9亿元,同比下降195.37%。受主业疲软的影响,众泰汽车面临工资拖欠,供应商拖欠等一系列不利消息,一年内每年有数亿元贷款到期。



长风猎豹此外,该公司被禁止支付工资,而高管也支付了较低的工资。公开资料显示,猎豹2017年的年销量为125,000辆,销售收入为113.2亿元。然而,在2018年之后,由于SUV繁荣的消退,销量急剧下降,今年上半年仅降至28,300辆。而且,新推出的新能源转型尚未取得成果;

受到圣达菲(Santa Fe)模式打击的华泰汽车(Waata Auto)一直在工资,生产停工和销售欺诈方面引发争议最近几年。该品牌在市场上。几乎没有生存感和金融危机。 10月9日晚,上市公司曙光股份公告,公司获悉,大股东华泰汽车集团有限公司(以下简称“华泰汽车”)持有的曙光股份全部被冻结。由司法机关决定,冻结期为三年。另外,华泰汽车也想用新能源翻身,但尚未见到新产品。

因此,关于谣言,四家汽车公司将破产的消息并不罕见。随着大环境中竞争的加剧,这些汽车公司可能会消失。时间迟早会到。

淘汰赛打响 众多边缘车企陷“生死劫”

焦虑是今年经常提到的一个词。

经济低迷,消费升级,国家五国六国交接……今年可能是中国汽车工业高速发展近30年来最艰难的时期。

2019年仅剩三个月。在过去的九个月中,汽车市场的复苏迹象并不明显,大多数汽车从业者都感受到了前所未有的压力。

中国汽车行业将迎来新一轮“封闭潮”,两个分化水平将加剧,越强越强,弱者将可能面临消除共识的终结。

在整个市场的低迷时期,低端市场受到的打击更大。力帆和其他汽车公司的现象并非如此。去年下半年以来,由于中国汽车市场的持续下滑,竞争力和产品实力相对较弱,处于主流市场边缘的长期免费汽车品牌遭受了“生死攸关”。市场份额正在迅速缩小。包括长江,国金,海马,神龙等。

就整个汽车市场而言,在自动驾驶大本营中,吉利,长城和上汽集团等主要汽车公司降低了其年终目标,但他们的立场逐渐开放,规模效应变得更加明显;合资营地今年中旬,日本车今年增加了份额,德国车的位置稳定,但美国车苦苦挣扎,法国车越来越边缘化。由于消费升级的趋势,高端汽车的消费很火。奢侈品牌在今年8月的销售增长已达到12.5%,梅赛德斯-奔驰,奥迪,雷克萨斯,沃尔沃在9月份的最新销售报告显示增长超过10%。

不同的选择

力帆今天的遭遇令人尴尬。

事实上,每个了解中国汽车工业进步的人都知道,在上一轮民营企业浪潮中,力帆尹明山和华泰张秀根与吉利李书福和长城魏建军是同一个人。中国市场关注的“宠儿”都站在同一起跑线上。

但是,现在呢?

当吉利和长城分别推出高端品牌时,WEY,吉利和长城走出国门,走向世界,吉利和长城都突破了100亿元,力帆走到了尽头。

可以回溯到十年前的2010年,尹明山带领力帆作为中国第一家私人乘用车公司成功登陆A股,力帆集团上市后市值达到100亿美元,力帆80尹明善的股票价值已飙升至80亿。当时力帆和尹明山是比较乐观的。

您什么时候走错了路?

2016年力帆新能源汽车确认为“欺骗”,不符合新能源汽车补贴申报条件的汽车2395辆,涉及补贴1.14亿元。不重视核心技术的储备,缺乏拳头产品;是尹明善的“一心多用”,除了爱车,还涉足汽车,房地产领域……

要造汽车,要敬畏。这就是我们过去两年对新势力所说的话。实际上,那些今天处于危机中的力帆们缺乏敬畏精神。当吉利和长城坚持自主研发并充实自己的实力时,后者仍然持有“投机”心态。

今天,不同的选择导致了不同的结局。造汽车并不容易。对于诸如汽车之类的资本密集型行业,如果您无法保持上一时期的寂寞,那么它不会持续很长时间。